প্রতিনিয়ত বেড়েই যাচ্ছে বৈদ্যুতিক গাড়ি, বাইক, স্কুটারের জনপ্রিয়তা। তবে এসব বৈদ্যুতিক যান চার্জ দেওয়া খুবই ঝামেলা। আমাদের দেশে তো এখনো কোনো চার্জিং বুথ তৈরি হয়নি। ফলে বাড়িতেই চার্জ দিতে হচ্ছে। কিন্তু দূরে গেলে কি করবেন? বা ব্যাটারি নষ্ট হলে কি করবেন।
এবার স্যামসাং সিউলে একটি প্রদর্শনীশালায় বিশেষ ধরনের সলিড স্টেট অক্সাইড ব্যাটারি প্রদর্শন করেছে শুধু বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য। এই ব্যাটারি গাড়িতে লাগালে সংস্থার দাবি অনুসারে মাত্র ৯ মিনিটেই সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে যাবে এবং একবার চার্জ দিলে এই ব্যাটারির সাহায্যে যাওয়া যাবে ৯৬৫ কিলোমিটার রাস্তা।
সলিড স্টেট অক্সাইড ব্যাটারি কী তা অনেকেই হয়তো জানেন না। সহজ করে বলতে গেলে এই ব্যাটারি আসলে এক রকমের লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি যেখানে কোনো তরল উপাদান নেই।
সাধারণত এখনকার বৈদ্যুতিক গাড়িতে যে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ব্যবহৃত হয় তাতে ক্যাথোড ও অ্যানোডের মধ্যে একটি আয়নীয় তরল থাকে। তবে এই সলিড ব্যাটারির ক্ষেত্রে কোনো তরল থাকে না, বরং থাকে একটি কঠিন আয়নীয় উপাদান।স্যামসাংয়ের এই ব্যাটারির সম্পর্কে বলা হয়েছে যে এর সাহায্যে একবার চার্জে ৬০০ মাইল অর্থাৎ ৯৬৫ কিলোমিটার রাস্তা যাওয়া যাবে এবং মাত্র ৯ মিনিটেই হয়ে যাবে সম্পূর্ণ চার্জ।
টানা ২০ বছর পর্যন্ত চলবে এই ব্যাটারি। স্যামসাংয়ের এই ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার জন্য ৪৮০ কিলোওয়াট থেকে ৬০০ কিলোওয়াটের চার্জার দরকার। ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়িতে এই ব্যাটারি ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এবার স্যামসাং সিউলে একটি প্রদর্শনীশালায় বিশেষ ধরনের সলিড স্টেট অক্সাইড ব্যাটারি প্রদর্শন করেছে শুধু বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য। এই ব্যাটারি গাড়িতে লাগালে সংস্থার দাবি অনুসারে মাত্র ৯ মিনিটেই সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে যাবে এবং একবার চার্জ দিলে এই ব্যাটারির সাহায্যে যাওয়া যাবে ৯৬৫ কিলোমিটার রাস্তা।
সলিড স্টেট অক্সাইড ব্যাটারি কী তা অনেকেই হয়তো জানেন না। সহজ করে বলতে গেলে এই ব্যাটারি আসলে এক রকমের লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি যেখানে কোনো তরল উপাদান নেই।
সাধারণত এখনকার বৈদ্যুতিক গাড়িতে যে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ব্যবহৃত হয় তাতে ক্যাথোড ও অ্যানোডের মধ্যে একটি আয়নীয় তরল থাকে। তবে এই সলিড ব্যাটারির ক্ষেত্রে কোনো তরল থাকে না, বরং থাকে একটি কঠিন আয়নীয় উপাদান।স্যামসাংয়ের এই ব্যাটারির সম্পর্কে বলা হয়েছে যে এর সাহায্যে একবার চার্জে ৬০০ মাইল অর্থাৎ ৯৬৫ কিলোমিটার রাস্তা যাওয়া যাবে এবং মাত্র ৯ মিনিটেই হয়ে যাবে সম্পূর্ণ চার্জ।
টানা ২০ বছর পর্যন্ত চলবে এই ব্যাটারি। স্যামসাংয়ের এই ব্যাটারি চার্জ দেওয়ার জন্য ৪৮০ কিলোওয়াট থেকে ৬০০ কিলোওয়াটের চার্জার দরকার। ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়িতে এই ব্যাটারি ব্যবহার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।